Киевский градсовет утвердил детальный план территории Венецианского острова, который известен как Гидропарк. Проект, по заказу Днепровской райгосадминистрации, разработало ОАО «Киевпроект», ГП Институт «Киевгенплан». Площадь острова – 187,8 га. Согласно градостроительным расчетам, летом на островах Венецианском и Долобецком единовременно могут пребывать 75 тыс. отдыхающих. В течение же суток в Гидропарк приезжает до 250 тыс. человек – столько пассажиров проходят через турникеты станции метро.
Сейчас его посещают в основном в теплый сезон. Как рассказал главный архитектор проекта Анатолий Холоша, главная идея работы, создать на территории Гидропарка объекты круглогодичного использования. «Должны быть построены объекты круглогодичного использования: рекреационные, для проведения досуга, а также спортивные залы, аквапарки», – сказал Холоша.
Строительство аквапарка намечено в зоне прохождения метрополитена – в северно-западной части острова. Кроме того, намечено построить развлекательный центр для проведения дискотек, с боулинг-клубом и т.д. Предусмотрен спортивный центр с катком, бассейном, а также детский центр и океанариум – большой аквариум с морскими животными и рыбами. «Аквапарк – это первоочередной объект, который может там появиться. Для него могут быть построены инженерные сети. Это один из самых популярных видов отдыха, широко развитый в мире. В мире – более 200 аквапарков. Только в Москве их около восьми, а в Киеве – ни одного. В Украине только один аквапарк на Южном берегу Крыма», - прокомментировал Холоша.
Проезд личного автотранспорта по острову не предусмотрен. Для машин намерены оборудовать стоянки при въезде на территорию Гидропарка и многоуровневые паркинги на 2400 машиномест. Вдоль побережья планируется пустить общественный экологически чистый транспорт в виде электровагончика, который доставлял бы посетителей в нужную точку острова. Через территорию в будущем пройдет монорельсовая дорога, соединяющая острова Венецианский, Долобецкий и Труханов. Предусмотрена также возможность спуска на Венецианский остров с моста Патона.
Главная проблема – отсутствие каких-либо коммуникаций. Воду намерены брать из артезианских скважин. Намечено оборудовать ливнестоки, канализацию, провести связь. Как констатируют специалисты, без данных инженерных сетей строительство каких-либо комплексов на острове невозможно. Общая стоимость строительства коммуникаций и всех объектов - 858,81 млн. грн., из них на инженерную подготовку – 132,11 млн. грн. Холоша отметил, что вытеснить хаотичную торговлю с территории «Гидропарка» вряд ли удастся, но ее можно несколько сократить и упорядочить.
Источник: в Отпуск.ру |
|
Туры в Литву